5 onderhoudstips aan je racefiets die je zelf kunt doen

De lente komt er aan! Heb jij je fiets in het najaar zo in de schuur gezet of heb je lekker doorgefietst? Hoe dan ook, nat weer of een paar maanden stilstand vraag om een onderhoudsbeurt van je racefiets voor dat de lente straks weer aanbreekt. We geven je 5 tips die je zelf kunt doen zonder dat je direct een afspraak te hoeven maken bij je eigen mechanieker.

Tip 1 Schoonmaken

Schoonmaken van je racefiets. Niet het meest leuke klusje. Je hebt je fiets in het najaar in de schuur weggezet en staat mooi in een hoekje stof te happen. Of je hebt recent een ritje gemaakt op de natte winterwegen en geen zin gehad om direct even de doek te pakken of de fiets even af te sproeien. Toch raden we je aan om je fiets met regelmaat schoon te maken. Zo blijf je langer van je fiets genieten en slijt deze minder hard. Gebruik daarvoor een fietsshampoo. We hebben geen voorkeur voor een specifiek merk, bijna alle reinigers die op de markt zijn doen hun werk. Vaak kun je een setje kopen met daarin een: Kettingreiniger, fietsshampoo, kettingvet, een polish en wat schoonmaakmateriaal als diverse borstels, doekje en spons. Wel kiezen we zelf voor biologisch afbreekbare middelen. Alle kleine beetjes helpen. Fietsport maakte een filmpje over schoonmaken van de racefiets. Lukt het jou in 2 minuten ;-)?

Tip 2. Ketting checken en vervangen

Check je ketting voordat je in de lente weer vol op de pedalen gaat staan. Met enige regelmaat hebben deelnemers van onze fietsreizen problemen met schakelen door een versleten ketting. Je merkt dat doordat de ketting soms overslaat of even niet accuraat wil schakelen. Ook hoor je vaak of de ketting aan vervanging toe is. Gelukkig is er een handig tooltje om de slijtage van je ketting te checken. Deze kent twee indicatoren. Als het tooltje halverwege blijft steken (0.75mm) moet je de ketting vervangen, zakt deze er helemaal door heen (1mm) dan is ook de cassette aan vervanging toe. In fiets verscheen dit artikel over: wanneer vervang je de fietsketting. En weet je dat is heel makkelijk zelf te doen mits je de juiste tools hebt. Hier vind je een filmpje over ketting vervangen. En durf je het aan om ook de cassette te vervangen? Dat is echt makkelijker dan je denkt. Met de juiste tools lukt het iedereen. Het scheelt je een ritje naar je mechanieker en een half uurtje montagekosten. Is ketting vervangen nog niet nodig, zorg er dan voor dat je deze met regelmaat invet of een wax aan brengt.

Tip 3. Banden checken

Check je banden op slijtage. Elke band heeft indicatoren waarop je kunt zien of je band aan vervanging toe is. Vaak zijn dit een aantal putjes in je profiel of een slijtagelijntje. Bij veel racefietsbanden worden je banden een beetje ‘vierkant’ of plat. Vaak een indicatie van verminderde grip en meer rolweerstand. Tijd om je banden te vervangen dus. Ook zie je vaak haarscheurtjes of wat dikkere snedes in het loopvlak van je band omdat je wellicht al een keer een steentje in je band hebt gehad. Vaak lek rijden zonder dat je door glas of andere rommel op de wegrijdt, is ook een indicatie. Het vervangen van een fietsband kun je ook makkelijk zelf. Hoewel het wel af en toe wat gepruts is.

Tip 4. Remmen controleren en afstellen

Goed werkende remmen zijn essentieel voor je veiligheid op de racefiets. Zeker na de winter of langere stilstand is het belangrijk om je remmen grondig te controleren. Tijdens onze fietsreizen controleren we de remmen altijd voordat we vertrekken voor de eerste rit. Controleer eerst de remblokken. Kijk of er nog voldoende remmateriaal aanwezig is en of de blokjes gelijkmatig afslijten. Versleten remblokken verminderen je remkracht en kunnen je velg of remschijf beschadigen. Rijd je met velgremmen? Controleer dan of de remblokjes goed op de velg aansluiten en niet tegen de band aankomen. Controleer ook of de remkabels soepel bewegen en niet gerafeld zijn.

Heb je hydraulische schijfremmen? Kijk dan of de remblokken nog voldoende dik zijn en controleer of de remschijven recht zijn en niet aanlopen. Hoor je schurend geluid of voel je minder remkracht, dan kan het nodig zijn om de remmen te ontluchten of de blokken te vervangen. Tip: ontluchten vinden wij een heel specifiek klusje die je beter aan je mechanieker over kunt laten. Test altijd je remmen voordat je weer langere ritten maakt. Knijp stevig in beide remhendels en controleer of ze direct reageren en voldoende remkracht geven.

Tip 5. Bouten en onderdelen controleren en aandraaien

Tijdens het fietsen krijgen je racefiets en onderdelen veel trillingen te verwerken. Daardoor kunnen bouten en schroeven langzaam los gaan zitten. Het controleren en aandraaien van boutjes is daarom een belangrijk onderdeel van fiets onderhoud. Controleer onder andere de bouten van:

* Stuurpen
* Stuur
* Zadel en zadelpen
* Bidonhouders
* Remklauwen
* Derailleurs

Gebruik bij voorkeur een momentsleutel. Hiermee draai je bouten vast met het juiste aandraaimoment (Nm). Vooral bij carbon onderdelen is dit belangrijk. Te los kan gevaarlijk zijn, maar te strak aandraaien kan carbon beschadigen of zelfs laten scheuren. Lees hier waarom een momentsleutel onmisbaar is voor je fiets. De meeste onderdelen hebben het aanbevolen aandraaimoment op het onderdeel zelf of in de handleiding staan. Neem dit altijd serieus. Heb je geen momentsleutel, dan is het verstandig dit tijdens een onderhoudsbeurt door een fietsenmaker te laten controleren.

Loopt alles weer soepel, zitten alle boutjes vast en staat je racefiets weer blinkend schoon klaar? Dan ben je helemaal voorbereid op het nieuwe wielerseizoen. De lente nodigt uit voor mooie ritten en nieuwe fietsavonturen.

 

Onze lentebestemmingen: Girona, Sauerland en Emilia Romagna.

• 

  Girona

• 

  Sauerland

• 

  Emilia Romagna